Ziel des MetroHESS-Forschungsprojektes ist es, ein Hybridenergiespeichersystem (HESS) zu entwickeln, um die Bremsenergie des athener Metrosystems zurückzugewinnen. Die rekuperierte Energie wird genutzt, um Grundlasten wie Beleuchtung, Rolltreppen und Fahrstühle zu versorgen.
Um das Hybridenergiespeichersystem korrekt auszulegen und zu dimensionieren, werden Messungen sowohl an den stationsseitigen Umrichtern für das Gleissystem, als auch mobil an Bord der Züge durchgeführt. Mit den Ergebnissen soll das Energieeinsparpotential bestimmt werden.
Die Kombination von unterschiedlichen Energiespeichertechnologien mit unterschiedlichen Eigenschaften wird zusammen mit passenden Energiemanagementstrategien getestet. Ein Demonstrator soll die Machbarkeit und Wirtschaftlichkeit aufzeigen.
Übergeordnetes Ziel des MetroHESS-Projekts ist der größtmögliche Einsatz von Hybridenergiespeichern im Transportsektor.